【2009東吳國際超級馬拉松】仍是那麼香、濃、醇，讓人感動的滋味－小魚的露台

＜飛小魚/圖與文＞

2009年12月13日，拍攝於東吳大學，一年一度的2009年東吳國際超級馬拉松。

2008年東吳超馬，締造自己的新紀錄，以227.16KM改寫自己新高紀錄的冠軍吳勝銘，以及亞軍陳順達，雖然想再締造自己的佳績，卻雙雙出了狀況，一個在跑了11小時後血尿，一個在最後兩小時大腿肌肉完全僵硬，但他們都沒有放棄，仍然在跑道上堅持著，兩人相互扶持，相互陪伴，相互鼓勵。

即使再也無法邁開步伐奔跑著，但，哪怕是舉步維艱地走著，也要堅持走到最後一刻。這是運動家的精神，堅持但不逞強，執著但不硬拚，絕不輕言放棄。雖然最後整整走了兩小時，但順達仍然以211K的總成績，名列國內選手第三名。
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有些事情，不管經歷過多少次，只要置身其中，就會完全、徹底，融入那股濃烈的氛圍裡。那是一種感動，我知道，不管我多麼費盡巧思，想要把它寫出來，但，真的只有身歷其境的人，才能夠感染那樣的感動，毋需太多言語與文字，千言萬語，盡是化成兩個字──感動。

2008年10月，我第一次參與24小時超級馬拉松賽事，熱血沸騰地跑到韓國首爾，參加2008年IAU首爾世界盃超馬賽，同時擔任三名選手的補給志工，還身兼攝影志工，回台灣後又繼續文字志工~~~~只是，我的執行力不太好，文章只寫了三篇就嘎然停止了。幸好是自掏腰包，不然，就真的嚴重失職，對不起大家。

＜飛小魚/圖與文＞

全世界最會跑的女人之一，日本的工藤真實，是48小時賽事世界紀錄保持人。

這是她第一次出現在東吳超馬，從嗚槍起跑後，就成為全場矚目的焦點，跑完42K只用了3個半小時，太驚人了，這可是24小時賽事耶，衝這麼快，不會爆掉嗎？

結果真的是多慮了，工藤真實果然不是只演出半場好戲，而是從頭到尾都非常「真實」而完美的演出，看來她的名字取得真好呀！這個看不出年紀的45歲美女，就這樣以一種超出「人類極限」可以理解的速度，跑出254.425K的成績，刷新24小時賽事亞洲女子及世界女子雙料紀錄。
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然後是12月2008年東吳國際超馬，從選手的練習、賽前記者會、到24小時的賽事，我全程參與，選手們跑了24小時，我也跟著忙了24小時沒有闔眼睡覺，這當中的疲憊，身體上的，心裡上的，還有開心的、感動的、無以言諭的、說不出口的、五味雜陳的，彷彿打翻的調味罐般，全數都擰在一起了。

或許是因為再隔一週，就是我人生中「邁入」另外一個「里程碑」的大挑戰──ING初馬，東吳超馬後，我掉進一股說不出的blue情緒裡，就這樣，關於東吳超馬的種種，一不小心，就給淹沒在時間的河流裡了。但它並沒有消失，只是暫時被關在我的記憶匣裡，原以為或許會淡了，褪色了，漸漸遺忘了，或許沒有最初的那種悸動….直到12/13日那天，當我下了公車忍不住奔跑起來的那一刻，我終於明白，它仍在我的心裡頭，翻攪著，自始至終，它仍是那樣鮮明，是一杯沒有走味的濃醇咖啡。

端起來，輕輕地啜飲著，嗯，它還有點燙口，仍是一樣的味道，我知道它一直都在。

因為工作的緣故（這是我那長達半年來的「顧問」工作的尾聲），週末到台中出差，2009年東吳超馬，無法全程參與，缺席了好多個環節。那晚搭高鐵返回台北時已經9點多了，必須費很大的力氣才能按捺住自己想直奔外雙溪東吳大學的衝動，跟自己說，相機也沒帶，而且晚上了不好拍，還是先回家休息，隔天早上再去吧！

我還是該死的摸到凌晨一點多才睡，依稀彷彿，才睡三個多小時，5:20，一骨碌就爬起來，沒有賴床，也沒有掙扎，搭捷運板南線，再換淡水線，再換620公車（哈，覺得自己變得好厲害喔，快要變成大眾交通工具達人了。這些對我而言，是絕對、徹底、非常不可思議的改變。以前的我，開車只走熟悉固定路線，其餘，一律是「伸手牌」，滿街都是我的「私人轎車」），7點不到，我已經抵達那久違卻很熟悉的東吳五彩繽紛跑道，迎接我的是熱情的吶喊聲，在這裡，你感受不到時間所帶來的關於聲音的變化，都說夜深人靜，都說是深沈的、寂靜的夜，這裡，只有燈火通明，只有一夜熱情不退的加油聲。

＜飛小魚/圖與文＞

真的很忙碌，我的頭得快速地轉來轉去。
繞圈圈賽有個規則，每四小時會換方向跑，避免跑久了會暈頭轉向吧，我想。

早上8點，12小時賽截止；9點，24小時賽截止。我抵達的時候，兩個賽場剛好是反方向跑著，真是折騰人哪，這樣拍起照來格外辛苦，我得要一會兒順時鐘，一會兒逆時鐘；然後那該死的太陽又高高升起，這下子，逆光、背光又來攪局，要拍得好才怪！

應該是相機舊了，所以才抓不到好鏡頭。（找藉口）
嗯，我得認真思考，該換一台新相機了。（還是找藉口）
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清晨6點多，整個東吳大學正在舉辦24小時不打烊的露天大型轟趴，跑道上的跑者，當然寫滿倦容，但臉上仍不忘帶著一抹微笑；場邊青春洋溢的東吳學生，個個高分貝扯開嗓門聲廝力竭地大喊加油，熱情有勁，會讓你不由自主地，打從心底逸出一股暖流；場邊的跑友、觀眾們，在一旁熱情地搖旗吶喊；辛苦一整夜的補給志工團，仍強打起精神固守在「工作崗位」上，絲毫不敢鬆懈；加上，在跑道上一會兒奔東、一會跑西，忙著把握12小時賽事最後一小時、24小時賽事最後兩小時，猛按快門按到懷疑相機快門線就快要疲勞耗竭、壽終正寢的一隻忙碌的小魚。

我在跑道上，關於24小時賽事的記憶匣子，瞬間開啟了，那種種的場景，如涓涓溪流般，在我眼前緩緩流過。看著跑道上那一張張或熟悉的或陌生的臉孔，或跟痛苦搏鬥的、或疲憊不堪的、或閉眼進入恍神狀態的、或永遠笑嘻嘻看不出倦容的、或對著鏡頭做表情的、或跑得輕鬆一派自信的，台灣的，日本的，這些仍奮戰到最後一刻的跑者們，不管臉上是哪一種表情，我看到的，都是他們身上所散發出來的那一道讓人打從心底佩服的光芒。

＜飛小魚/圖與文＞

跑者與補給員間，如果有培養出絕佳的默契，那會是1+1大於2。一名好的選手要在一場24小時賽事裡跑出超越自己的好成績，除了自己的資質、實力與努力之外，運氣也是不容小覷，還有，好的補給。

在日本有很好的傳承，很多超級資深跑者如果這場沒跑，也會下場擔任補給員。上圖左邊的沖山裕子，也是得過冠軍光環的一線好手，全場盡責地補給，那姿態、那身影、那氣質，就算不是下場跑，一樣散發著明星般的光彩。中圖是國內超馬老將財哥在培養的新秀輝仔，今年，先來擔任補給員，見證及體驗一場完全的賽事，為將來的賽事提前預習與準備。

這是一種傳承，也是一種信賴。我擔任過兩次24小時的補給員，我想，我知道那種壓力與責任，尤其是，如果你補給的選手出了狀況，沒能跑出好成績的話，那種排山倒海而來的情緒，不比選手來得輕鬆，緊繃24小時之後，只要一個小小的指責或眼神，有可能會潰堤。

給選手掌聲之餘，請記得給補給員一個大大的擁抱，以及喝采的掌聲，他們也是成就這場賽事很重要的力量。
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連續跑12小時或是24小時，從白天到黑夜，再從黑夜到白天，從低溫到太陽高高掛，就只是在一圈400公尺（第一跑道）的跑道上，繞圈圈，100、300、500、650圈，努力把數字往上堆疊，這就是已經在國際超級馬拉松賽事上佔有一席之地，獲得IAU（Internal Association of Ultrarunners，國際超馬協會）證可、而且為目前唯一得到銀牌最高榮耀的東吳國際超馬賽事。

或許在大多數人眼中會驚嘆「這些人是瘋子嗎？」，或許是吧，但，這就是跑者的人生，不斷挑戰自我極限，也許一生中只要有一次的經驗，就已足夠；也許，從此就從馬拉松跑者進入另一個領域，栽入每一場都要有充足準備，但永遠沒有絕對把握，而且得不斷提升心理素質的超馬跑者這條不歸路。我做不到，也沒一丁點的企圖，但，我卻很樂意把自己置身在這樣的場景裡，把這讓人感動的一幕，鏤刻下來。